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    别再“乱喝”机油,这回跟着感觉走会错

    作者:ridingkeji    发布于:2016-05-30 15:49:15    文字:【大】 【中】 【小】

    中国是个汽车消费大国,伴随汽车价格走下高不可攀的神坛,越来越多的中国普通家庭开始拥有平均1-2台汽车作为日常生活及出行伴侣。截至2015年末,全国汽车保有量高达1.72亿辆,这一数据仅次于美国,成为全球第二。然而,在庞大体量的汽车驾驶者群体中,占大多数比例驾龄短、经验少(最新数据显示我国不满一年驾龄的司机有3600万之巨,占驾驶人总数比例超过11%),对汽车的认识还处在十分浅显的阶段,更多只是将汽车当成纯粹的生活附属品——交通工具,不善于认识和了解“会跑的机械”,甚至完全不予关心。

    现阶段,汽车虽已步入寻常百姓家,但作为一个耐用级消费品甚至奢侈品的存在,其远未达到如同消费快速消费品那样唤之即来呼之即去的任性,除非您家财万贯、金山银山,日常的保养还是无法或缺的。用车知识的缺乏,也带来众多观念和操作误区,最为常见也是最容易引发口水仗的话题便是保养话题,而在这老生常谈的主题之中,机油的选用更是唾沫横飞、见仁见智。其实,发动机作为一台汽车的核心单元,选用正确的机油至关重要,不仅关系车辆运行稳定与否,更能对车辆寿命产生深远影响。

        认识机油。什么是机油?也就是润滑油,它被誉为发动机的“血液”、“保护神”、“灵魂”。当你驾车在路上飞奔的时候,引擎室内那台发动机君在奋力工作,空气和燃油是它得以工作的“食物来源”,然而,剧烈的运动导致内部各金属机件间的高频率摩擦磨损和生热(高达500℃左右),这就需要润滑剂来协助它维持长时间、高负荷运转,降低磨损、降低工作温度,让发动机君稳定和高效的工作,这样就能保证提供源源不绝的动力来驱动前行的车身。

       

    怎样给爱车选换机油?这是一个复杂的问题,不仅因车而异,同样因人而异,更因气候环境而异。

    首先说说因人而异。如果你是一个懂车的、专业的驾驶者,你大可根据自己多年的经验来选购和更换机油,看到这里你原本可以打住不用再看下文,但是还是想建议继续跟随我们一同探寻机油的奥秘。如果你只是开车,对机油毫不关心,那么请你直接把车送到官方指定的4S店去更换机油,这样也就免去了纠结研究的过程,落得一清净。如果你不仅开车,也非常迷恋汽车的各种知识,但是对机油的问题还是没有研究清楚,那就敬请接着往下看。

    再说说因车而异。论新旧:新车、老车、二手车,这三个名词显然不具备包含和被包含关系,对新旧的界定只是根据粗略判断,二手车也不一定就是老车,因此得分情况讨论。本文认为,里程6万公里内属新车,15万公里外属老车,6-15万公里之间属准老车,管他二手车还是N手车也根据这个里程判断下吧(前提是没有被调表作弊)。新车、老车在选择机油的时候,对机油黏度要求一定是要有高低之别的。一般认为新车采用的机油黏度低,老车最好“喂给它”高黏度机油以增加发动机缸内的气密性。论特性:不同品牌、不同车型的发动机拥有天生迥异的结构、材质、运转方式及其他机械属性,对机油标号等级的要求也高低不同,这时候怎么办?最简单的方法是查询车辆使用说明书,找到发动机相关章节,或者保养维修章节,查找出厂家对机油等级的最低要求,将这个最低要求作为不能逾越的底线即可,等级只可高,不可低于该底线。如果使用说明书遗失,也可以通过拨打厂家、经销商客服电话咨询,甚至通过搜索引擎、相关网络社区进行相关信息查找。有关机油等级,按照API(美国石油学会)标准分类,以S开头,后面跟上字母E、F、G、H、J、L、M、N顺序越往后,质量等级越高,使用性能越好。

    最后说说因气候环境而异。我们的国家地大物博,北到漠河县,南抵曾母暗沙,绵延数千公里,由北向南,从高纬度到低纬度,气候特征不尽相同,加之绝大部分地区四季交替,冷暖变换,车辆行驶环境就变得十分多元化。在高纬度及寒冷地区,选用冬季低粘度机油则是必须,在温热带或春夏较为湿热的季节,可以适当考虑选择高黏度机油或者四季通用机油。有关机油黏度,美国汽车工程师协会(SAE)订制了黏度级别,以5W-30为例,“5W” W代表冬季,通常用W前面的数值减去35,就是润滑油使用的最低温度(5W-30的最低启动温度为零下30℃),低温黏度等级分为0W、5W、10W、15W、20W、25W,数值越小,低温性能越好。“-30”数字表示100℃时的粘度,通常分为20、30、40、50、60数值越大粘度越高。

    关于油品的类型。最常见的分为普通矿物机油、半合成机油、全合成机油三类。矿物机油相对含有明显杂质,例如硫、易起反应而不稳定的碳氢化合物,以及在传统原油精炼过程中无法完全去除的其它无益污染物。合成机油的润滑性比矿物机油高,因油分子形状规则大小均匀,因而摩擦阻力小、不容易氧化、清洁性更强。其缺点是低温流动性和耐热性较矿物机油差一些。理论上认为合成机油更适合发动机运转需要,其使用寿命更长,最常见的说法是矿物机油寿命为5000-6000公里,半合成机油寿命为7000-8000公里,全合成机油寿命为9000-12000公里,当然这样的数据并非绝对。

    值得一提的是,更换机油的周期最好依据厂商的保养周期建议,然而更多时候厂商的保养建议是在车主使用指定机油的前提下给出的,大量脱保或告别4S保养的汽车群体最好还是依照所选定的机油建议更换周期来进行相应更换更新处理。还不忘提醒的是,要选择品牌佳、质量好的机油滤清器予以搭配更换保养,这样才能有效组合放大机油利用效率,降低发动机出现不必要磨损甚至故障的几率。