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    特朗普政府拯救石油重大举措出炉!

    作者:ridingkeji    发布于:2017-11-09 08:44:21    文字:【大】 【中】 【小】

    美国政府24日宣布将于明年3月拍卖墨西哥湾31万平方公里海域的石油开采权,预计可开采的石油量将达到2.1~11.2亿桶、可开采的天然气将达5.5~42.2万亿立方英尺,面积为美国有史以来最大。

    从特朗普政府的表现来看,这仅仅是美国扩大油气开采计划的开篇。如今,全球充斥着燃油车禁售、新能源崛起之声,但特朗普却力推石油业发展。商人出身出身的特朗普究竟是出于什么原因,而不担心石油被新能源取代?


    美国政府再次力推石油开采

    美国内政部长瑞安·津克宣布:“在能源价格处于低位的当今世界,为离岸工业提供尽可能多的机会是我们提高地区经济活力、创造就业岗位策略的组成部分,也是总统致力于将美国打造成能源强国计划的一大支柱。”


    国际油价仍旧低迷,全球油气勘探活动放缓,业内对石油产业的未来流露了诸多的担忧。但特朗普政府却流露出截然不同的态度,始终力推油气开采活动的扩大。美国众多政府官员对此番决议也表示称赞。


    美国参议院能源自然资源委员会主席LisaMurkowski表示,“为了增强美国能源统治力,在接下来的几十年中,我们必须对我们的需求有所期待并且制定计划。推动我国史上最大海洋油气租约拍卖这一决定,是这一努力的关键。不管是在阿拉斯加还是墨西哥湾,我们都应该支持油气开发,因为这将创造高薪的就业机会、增加国家的安全,并为我们的人民和事业提供可负担的能源。”


    此外,还有大批美国国会议员表示,石油开采是个好行业,不仅能带来大量的就业,从业者收入水平也较高。


    外媒报道称,预计将有约40名公司代表于11月8日至10日陪同特朗普总统对中国进行首次访问,并签署价值数十亿美元的中石化投资协议。 特朗普政府目前正在协商的最大协议之一是中石化价值数十亿美元的能源投资,这将给遭受飓风肆虐的得克萨斯州和美属维尔京群岛带来数千个就业岗位。


    早在今年的8月份华尔街日报就曾报道过中石化集团与数家中国银行商讨,计划对美国德州一个清洁能源项目投资最多10亿元,如果投资成立这将可能成为内地企业在美国能源领域中最大的投资之一。消息一经报道后,有媒体就此询问中石化集团,但中石化未予置评。



    特朗普为何看好石油?

    与特朗普振兴石油计划孑然相反的是,目前多个地区国家都在掀起了一场禁售燃油车的热潮。


    而特朗普在此次热潮中反其道而行之。在2017年6月初,特朗普宣布美国退出全球性气候协定——《巴黎协定》,震惊世界;一个月之后,特朗普发表演讲,宣布美国将进入“能源统治”时代,将大力发展石油、天然气、煤炭、核能;在2017年10月,特朗普政府又签署文件,正式宣布将废除奥巴马政府推出的《清洁电力计划》。特朗普不止一次表示,要扫除化石能源发展障碍,让美国能源独立,并且推动美国能源的出口。


    值得注意的是,美国力推石油煤炭,欧洲力推非化石能源。这次在西方国家集团内部,出现如此大的能源发展方向分歧极为罕见。同为西方发达国家,美国和欧洲,究竟谁更能代表石油行业未来的发展方向?


    首先从石油的消费端看,美国和欧洲都是石油消费的主力区,二者目前石油的消费量已连续十年保持在平稳状态,特征上无太大区别。


    但从石油的供应来看,欧洲和美国又有着极为不同的情况。欧洲是一个极其贫油的地区,其石油产量主要来自正不断老化的欧洲北海油田。目前欧洲石油年产量仅有1.4亿吨左右,比中国的石油年产量还少,而且其产量递减迅速,石油供给情况十分窘困。


    而美国则不同了,美国目前是世界第一大油气产国,无论是石油还是天然气,其年产量都是世界第一,并且还在不断上涨中。


    所以欧洲面临的情况是,要确保未来能源供应的安全性,需要多元化能源的来源。过度依赖从中东和俄罗斯进口的石油,必然存在能源安全隐患。


    而美国的油、气、煤产量丰富,目前的问题不是能源安全,而是怎么把富余能源出口换成美元。


    禁售燃油车只是说说而已?

    石油供给水平的巨大差别,是美国和欧洲双方出现分歧的重要原因。而相比美国的化石能源力推政策,欧洲的新能源力推政策似乎面临着更大的阻碍。


    首先,根据欧盟相关准则规定,到2020年,各成员国可再生能源应达到占本国能源需求总量的18%。从这一比例来看,化石能源仍然占主要。其次,在禁售燃油车的热潮下,传统燃油汽车生产商也纷纷响应。但目前看来,这些汽车生产商们并不是要真正停止生产汽油车、柴油车。沃尔沃等汽车生产商所谓的“停售”,并不是“彻底停售燃油车”,而是“停售纯燃油车”或“停售传统燃油车”。


    这些汽车巨头,未来要生产的是电力和燃油混合的动力车。这意味着实际上燃油系统并不会被淘汰,尽管电动车有所发展,但汽油、柴油的消费仍会存在。能量来源、充电设施、储能设施,摆在新能源车面前这三座大山,要跨越任何一座都尚需时日。所以新能源所需要的革命不是一场,而是至少三场,才能够替代传统化石能源,可见其路途的漫长。


    在石油带来的经济效益和新能源美好梦想之间,特朗普毫不犹豫选择了前者。而拥抱新能源,这更像是欧洲国家的必然之路,因为油气储量不足的欧洲,并没有太多其他选择。


    积极开发新能源,保障未来能源供给的安全性,对石油储量不足的欧洲和经济发展良好的亚洲来说是必要的。至于石油产业未来会继续繁荣、带动就业,特朗普这一预见目前看来也并没有问题。